서울 버스 1135
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1. 노선 정보 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1135번 | |||||
기점 | 서울특별시 노원구 월계동(진아교통차고지) | 종점 | 서울특별시 노원구 중계동(중계1동주민센터) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 23:40 | 막차 | 00:10 | ||
평일배차 | 9~13분 | 주말배차 | 11~14분 | ||
운수사명 | 인가대수 | ||||
노선 | |||||
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
※ 석계역 경유 시각은 월계동 출발시각 +5~6분이다·
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
- 구 411번 (월계동 - 서울산업대)지역순환버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 경기기계공업고등학교에서 하계역, 중계역, 은행4거리까지 연장하여 지선버스 1135번으로 변경되었다.
- 2008년 10월~11월경에 월계동 방면 동일로198길 경유를 공릉역, 공연초등학교 경유로 변경하였다.
- 2009년 10월 1일을 기해 월계동 방면으로 공릉역, 서울과학기술대, 경기기계공업고등학교 경유하던 것이 공릉삼익아파트 경유로 변경되었다. 또한 석계역~진아교통차고지 구간이 연장되었다.서울특별시 공지사항
- 2019년 11월 8일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 전일에 걸쳐 8회씩 감회되었다. 또한 운행횟수는 줄었음에도 이번 운행계통 변경과 함께 토요일/공휴일 공통적으로 각각 13분/16분이던 최소/최대 배차간격이 12분/15분으로 줄었다.관련 공문(운행횟수 조정)관련 공문(배차간격 변경 및 소급적용)
4. 특징 [편집]
- 일반버스 2대, 저상버스 8대를 투입하여 운행한다.
- 공릉동과 하계동에서 동일로를 거치지 않고 골목길 투어를 한다. 월계동 방향으로는 공릉삼익아파트(4단지) ~ 공릉초등학교, 중계동 방향으로는 공릉신도2차아파트 ~ 용원초등학교 구간에서 독점운행한다.
- 배차가 그다지 좋지 못해 RH시간대에는 승객이 꽤 많았으나, 뉴 슈퍼 에어로 시티 2대가 증차된 후에는 그나마 나아졌다.
- 양방향 모두 석계역을 경유하기 때문에, 탑승 시 방향을 꼭 확인해야 한다.월계동 방향은행사거리 방향월계동이마트방향은행사거리방향
- 2015년 6월 초에 1222번과의 차량이동으로 인해 뉴 슈퍼 에어로시티가 1대 더 들어왔다.
- 2018년 4월 말~5월 중순에 뉴 슈퍼 에어로시티 신차가 들어왔고[4], 2018년 7월 중순에 뉴 슈퍼 에어로시티 미개선형 저상 신차가 들어왔다. 2018년 9월 7일 뉴 슈퍼 에어로시티가 모두 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 저상차량으로 대차되었다.
- 은행사거리 정류장을 직접 경유하지는 않고, 은행사거리에서 을지중학교 방향으로 우회전한다.
4.1. 일평균 승차인원 [편집]
서울특별시 지선버스 1135번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 5,128명 | - |
2014년 | 5,407명 | △ 279 |
2015년 | 5,825명 | △ 418 |
2016년 | 6,052명 | △ 227 |
2017년 | 5,921명 | ▽ 131 |
2018년 | 5,947명 | △ 26 |
2019년 | 6,063명 | △ 116 |
2020년 | 4,317명 | ▽ 1,746 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
5. 연계 철도역 [편집]
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